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社員募集


飛行機操縦教官 【正社員・契約社員】

今般、業務拡大に伴い福島空港に運航整備基地を増設し、飛行機の操縦教育(自家用・事業用・計器)を開始しました。 その操縦教育に従事する基幹要員として、飛行機操縦教官を募集します。

具体的な業務内容
■操縦教育(飛行実習業務)
■操縦教育(地上座学業務)
■教材作成
■教育法研究
■運航管理・安全監理業務
■社内訓練飛行等の技量管理
■行政機関との調整業務
■大学等の受託元との調整
■飛行展示等の募集支援業務
■その他関連業務

募集の背景
■団塊世代の退職や機材のダウンサイジングによりパイロット不足が顕著となってきています。しかしながらパイロット資格を取得した人と航空会社側の要求にはミスマッチングがあります。航空会社の要求に応えられる人材の育成には基礎教育と科学的分析の伴う合理的な操縦教育をおこなう必要があります。今般、日本で初めて革新的な操縦教育がおこなえるようになりました。今までの操縦教育を改革したいという熱意を持っている方を募集します。

年齢
■30歳から50歳くらい 60歳超の場合は契約社員となります

必須の経験 スキル・資格
■操縦教育証明・事業用操縦士(単発)
■5年もしくは2000時間以上の操縦教育の経験

歓迎される経験 スキル・資格
■計器飛行証明
■多発限定
■T類の限定

勤務地
■福島空港
■本社

勤務時間
■8:30〜17:30(実働8時間)

給与
■月給18万円〜50万円(飛行手当含)

昇給・賞与
■当社規定による

諸手当
■交通費支給(上限有り)

休日 
■週40時間労働制による

福利厚生
■社会保険完備

会社からのメッセージ
■24年間無事故で運航しています。安全運航のために家庭的な雰囲気の中ではありますがパイロットの皆さんには厳しい規律をお願いしています。



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ヘリコプター操縦教官【正社員・契約社員】

ヘリコプター操縦教官【正社員・契約社員】

今般、帝京大学の業務受託に伴い、教官を増員します。

具体的な業務内容
■操縦教育(飛行実習業務)
■操縦教育(地上座学業務)
■教材作成
■教育法研究
■運航管理・安全監理業務
■社内訓練飛行等の技量管理
■行政機関との調整業務
■大学等の受託元との調整
■飛行展示等の募集支援業務
■その他関連業務

募集の背景
■団塊世代の退職によりパイロット不足が顕著となってきています。 しかしながらパイロット資格を取得した人と航空会社側の要求には ミスマッチングがあります。航空会社の要求に応えられる人材の 育成にはしっかりとした基礎教育と科学的分析の伴う合理的な 操縦教育をおこなう必要があります。今までの操縦教育を改革 したいという熱意を持っている方を募集します。

年齢
■30歳から50歳くらい

必須の経験 スキル・資格
■操縦教育証明・事業用操縦士(単発ピストンまたはタービン)
■5年もしくは2000時間以上の操縦教育の経験

歓迎される経験 スキル・資格
■計器飛行証明

勤務地
■下妻ヘリポート
■福島空港
■本社

勤務時間
■8:30〜17:30(実働8時間)

給与
■月給18万円〜50万円(飛行手当含)

昇給・賞与
■当社規定による

諸手当
■交通費支給(上限有り)

休日 
■週40時間労働制による

福利厚生
■社会保険完備

会社からのメッセージ
■24年間無事故で運航しています。安全運航のために 家庭的な雰囲気の中ではありますがパイロットの皆さんには 厳しい規律をお願いしています。




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ヘリコプター運航管理担当者【正社員・契約社員】

今般、帝京大学の業務受託に伴い、その運航業務に従事する要員として、ヘリコプター運航管理担当者を募集します。

具体的な業務内容
■運航管理・安全監理業務
■飛行・座学・社内訓練等の記録管理
■生徒管理業務
■行政機関との調整業務
■大学等の受託元との調整
■その他関連業務

募集の背景
■団塊世代の退職や機材のダウンサイジングによりパイロット不足が顕著となってきています。今般、日本で初めて革新的な操縦教育がおこなえるようになりました。今までのヘリコプターの業界を変革したいという熱意を持っている方を募集します。

年齢
■50歳くらいまで 60歳超の場合は契約社員となります

必須の経験 スキル・資格
■自家用操縦士免許
  経験者は優遇いたします。

歓迎される経験 スキル・資格
■運航管理経験者
■無線従事者免許

勤務地
■下妻ヘリポート
■本社

勤務時間
■8:30〜17:30(実働8時間)

給与
■月給18万円〜30万円(資格手当含)

昇給・賞与
■当社規定による

諸手当
■交通費支給(上限有り)

休日 
■週40時間労働制による

福利厚生
■社会保険完備

会社からのメッセージ
■24年間無事故で運航しています。安全運航のために 家庭的な雰囲気の中ではありますが運航管理の皆さんには 安定した勤務とコンプライアンスをお願いしています。




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飛行機整備士【正社員・契約社員】

今般、業務拡大に伴い福島空港に運航整備基地を増設し、 飛行機の操縦教育(自家用・事業用・計器)を開始しました。 その運航業務に従事する要員として、飛行機整備士を募集します。

具体的な業務内容
■整備業務
■型式証明維持業務
■整備管理・安全監理業務
■社内定期訓練等の技量管理
■行政機関との調整業務
■メーカーとの技術折衝
■飛行展示等の募集支援業務
■その他関連業務

募集の背景
■団塊世代の退職や機材のダウンサイジングによりパイロット不足が顕著と なってきています。 今般、日本で初めて革新的な操縦教育 がおこなえるようになりました。 機材も日本初のディーゼル・エンジン装備機を使用します。 またグラスコクピットも標準として採用しました。 今までの小型機の業界を変革したいという熱意を持っている方を募集します。

年齢
■30歳から57歳くらい 60歳超の場合は契約社員となります

必須の経験 スキル・資格
■2等航空整備士(旧3等航空整備士)
  経験者は優遇いたします。

歓迎される経験 スキル・資格
■危険物取扱主任
■無線従事者免許

勤務地
■福島空港
■本社

勤務時間
■8:30〜17:30(実働8時間)

給与
■月給18万円〜30万円(資格手当含)

昇給・賞与
■当社規定による

諸手当
■交通費支給(上限有り)

休日 
■週40時間労働制による

福利厚生
■社会保険完備

会社からのメッセージ
■24年間無事故で運航しています。安全運航のために 家庭的な雰囲気の中ではありますが整備士の皆さんには 安定した勤務とコンプライアンスをお願いしています。




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ヘリコプター整備士【正社員・契約社員】

今般、帝京大学の業務受託に伴い、その運航業務に従事する要員として、ヘリコプター整備士を募集します。

具体的な業務内容
■整備業務
■型式証明維持業務
■整備管理・安全監理業務
■社内定期訓練等の技量管理
■行政機関との調整業務
■メーカーとの技術折衝
■飛行展示等の募集支援業務
■その他関連業務

募集の背景
■団塊世代の退職や機材のダウンサイジングによりパイロット不足が顕著 なってきています。 今般、日本で初めて革新的な操縦教育 がおこなえるようになりました。 今までのヘリコプターの業界を変革したいという熱意を持っている方を募集します。

年齢
■30歳から57歳くらい 60歳超の場合は契約社員となります

必須の経験 スキル・資格
■2等航空整備士(旧3等航空整備士)
  経験者は優遇いたします。

歓迎される経験 スキル・資格
■危険物取扱主任
■無線従事者免許

勤務地
■下妻ヘリポート
■福島空港
■本社

勤務時間
■8:30〜17:30(実働8時間)

給与
■月給18万円〜30万円(資格手当含)

昇給・賞与
■当社規定による

諸手当
■交通費支給(上限有り)

休日 
■週40時間労働制による

福利厚生
■社会保険完備

会社からのメッセージ
■24年間無事故で運航しています。安全運航のために 家庭的な雰囲気の中ではありますが整備士の皆さんには 安定した勤務とコンプライアンスをお願いしています。




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