航空事情ミニレポート

飛行機の安定性と操縦性についてのお話です。

最初は「飛行特性」についてです。
航空機の評価は、飛行性能の評価と飛行特性の評価に分けられます。飛行性能（Performance）とは、飛行機を、重さと位置を持つ質点として考え、この質点がどれだけ 早く、高く、長く 飛行できることを考えること、つまり飛行機の能力を評価することです。一方飛行特性とは、飛行機を剛体として考え、この剛体が空気中を飛行するときに作用する多くの要素、つまり 機体各部に発生する空力的な力、モーメント、機体形状及び強度、操縦系統の特性、動力装置の種類によって、どのような運動上の反応又は傾向 を示すかを考えるもので、安定性と操縦性（Stability and Control）を総称したものです。

次に機体軸についてです。
飛行機の安定性・操縦性に関する運動を解明するには、その基準となる軸を考える必要があります。
飛行機が水平直線飛行等の釣合飛行状態にあるとき、機体を後方から見て、機首方向に重心を通るＸ軸（縦軸）を基準にとり、さらにＸ軸と直交し機体を左右に貫く軸をＹ軸（横軸）及び重心を通りＸ軸、Ｙ軸と直交する軸をＺ軸（垂直軸）と定義します。



（おわり）

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