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航空事情ミニレポート

 

アルファーアビエィションがお届けする航空に関する豆知識


#31 「冬の気象」(2010/12/26)

今回は冬の気象についてです。

ダイヤモンドDA42(twin star)は、ディーゼルエンジンを搭載し、FADECコントロールにより管制され、18000ftまで上昇が可能です。DA42には、T-CAS、AUTO-PILOT、G1000と最新鋭の機器が装備され、飛行環境は万全ですが、しかしそれでも、冬の気象には十分な注意が必要です。

この時期一番の注意事項は着氷と乱気流です。寒気の流入により、日本海側を中心に大雪となります。当然凍結高度も低下しますから、湿った空域は要注意です。機体には、防氷・除氷装置がありますが、厳寒の空域では完全ではありません。それに日本海側には中層でCBが存在することもあります。ちなみにこれらのCBは700hPaのSSIが参考になります。

さらに冬場になるとジェット気流も卓越し、上空では100Kt以上の強風が吹いています。前回仕事でRJBEまで飛行しましたが、100Kt以上の風に押され、通常の倍の時間を要しました。それに気流も不安定で、高度保持にも苦労しました。(疲れました。)
これらは、高層天気図・悪天予想図等でも確認することもできます。



(おわり)

本レポートは、作成時点での意見・予測であり、予告なしに変更に なることがあります。また、本レポートは、情報提供のみを目的と しており、サービス等の販売を目的としたものでは、ありません。

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