HOME

English

サイトマップ お問い合わせ RSSボタン
alphaaviation-menu
パイロットスクール
ヘリ・飛行機 操縦訓練日記
生徒たちの合格報告
活躍する卒業生たち
ヘリコプター操縦訓練コース
下妻校
足寄校

オーストラリア校

飛行機操縦訓練コース
福島校
中標津校

ヘリコプター/飛行機販売
ロビンソンシリーズ
Diamond DA シリーズ
Diamond シミュレーション
ロビンソン社から

航空整備
航空整備士の免許と仕事
ヘリコプターメカニックコース
整備実績:型式証明書

整備士奮闘日記

航空ニュース
テレビ放送関連ニュース
イベント速報ニュース
世界ヘリコプター選手権
航空関連グッズ
アルファーショップへGO!
空撮映像・画像
空撮映像・画像

Q&A
アオチャンにQ&A

ヘリコプターQ&A
気象解説
パイロット適正検査

アルファーから
会社概要
静コーナー
青チャンコーナー
スタッフコーナー
アルファー旅日記
採用情報
アクセスマップ

 

航空事情ミニレポート

 

アルファーアビエィションがお届けする航空に関する豆知識


#78 「ジャイロ効果」(2013/11/20)

アルファーアビエィションの飛行教官、整備士がお届けする毎回大好評の航空豆知識。
今回は「ジャイロ効果」についての知識をお届けします。
当校の訓練生はベテラン教官から座学で分かりやすく教わり知識を増やしていきます。

ジャイロ効果
前回に引き続き、飛行機のプロペラ特性のうちジャイロ効果についてご紹介します。
1 プロペラ後流作用
2 プロペラ不均衡荷重
3 ジャイロ効果
4 トルクの反作用

ジャイロ効果とは回転面において、その効果が90°遅れて発生するものです。
プロペラも回転しているので、ジャイロプリセッションによる影響を受けるものです。

一般にヘリコプターの回転面もこのジャイロ効果が発生しているので、ブレードのピッチ角(傾き)変化が効率よく発生するように、スワッシュ・プレートがその機構を司っています。
さて、飛行機の場合も少なからず、この効果が発生します。
右回転のプロペラでは、定常飛行から左旋回をする場合にはその効果が90°進んだ位置に発生することから、その初動において一時的に高度が上昇することになります。
反対に右旋回は高度が低下しますが、左右とも旋回を継続する際は揚力の低下に伴い高度を保持する必要があります。
旋回の初動においてのジャイロ効果には注意が必要です。

アルファーアビエィションでは、ベテラン飛行教官が訓練生の気持ちになって難しいことでも分かりやすく座学で教えています。

バックナンバー トップページへ戻る



アルファーHOME

米国ロビンソンヘリコプター社正規代理店/ダイヤモンドエアクラフト社総代理店
アルファーアビエィション
〒108-0073 東京都港区三田3-5-21 大和地所三田ビル7F/10F
TEL:03-3452-8420   FAX:03-3452-8957

お問い合わせメール  r22@pilot-license.com
当サイトで使用している画像や動画、記事などの無断転載を禁じさせて頂きます。